“中美断航 ”讹诈,打脸了谁
〖壹〗、综上所述 ，“中美断航 ”讹诈不仅未能如愿以偿地逼迫中国让步 ，反而让美国的真实意图和尴尬处境暴露无遗 。最终，打脸的是美国自身 。这一事件再次提醒我们 ，在世界关系中 ，任何试图通过威胁和讹诈来谋取私利的行为都是不可取的。只有坚持平等 、互利 、合作的原则，才能推动世界关系的健康发展 。
〖贰〗、美国率先对中国断航 ，后陷入被动2020年1月23日中国宣布武汉封城后 ，1月30日美国航空飞行员工会就表示不愿执飞中国航班，次日美国三大航司宣布停飞中美航线 。2月2日 ，特朗普宣布禁止14日内曾到过中国内地的外国人（不包括永久居民等特例）入境美国。
〖叁〗 、美国扬言“断航”是敦促中国调整“五个一 ”政策以恢复美国航空公司中美航线 ，近来“五个一 ”政策保留但或取消3月12日时刻表先决条件，若取消将有助于滞留海外中国公民回国，国内航空股走势受多种因素影响暂不明朗 。
福奇手下有“内鬼 ”,原来是真事
〖壹〗 、福奇手下确实存在“内鬼 ” ，其办公室员工比尔·克鲁斯（Bill Crews）长期以笔名撰写抨击福奇及散布疫情虚假信息的文章 ，最终因行为曝光而“退休” 。
〖贰〗、安东尼·斯蒂芬·福奇（Anthony Stephen Fauci）是美国顶级免疫学家，自1984年里根政府时期起担任美国国家过敏和传染病研究所（NIAID）主任 ，辅佐了6任美国总统 ，是现任美国官员中在同一职位任职最长的官员之一。
〖叁〗 、川粉集会上高呼“炒掉福奇 ”反映了部分民众对疫情应对现状的不满和焦虑 。特朗普的回应“大选以后看看 ”既可能是为了迎合部分支持者的要求，也可能是为了转移公众对疫情应对不力的关注 。然而 ，这种回应并不能解决根本问题 ，政府需要更加积极 、有效地应对疫情，以保护公众的健康和安全。
〖肆〗、美国传染病专家福奇称特朗普政府对他的攻击离奇且“一派胡言” ，是因为白宫试图将抗疫不力的责任推卸给他 ，通过收集其早期言论并向媒体发送资料，试图将其塑造为“替罪羊” ，但这种做法遭到福奇及美国疾控中心前主任的批评 ，且可能对特朗普自身利益产生负面影响。
中方拒收美国“毒航班 ”,美国报复取消中国航司26趟赴华航班,意欲为何...
中方拒收美国毒航班，美国报复取消中国航司26趟赴华航班，意欲为何？鉴于美国航空公司的多架飞往中国的航班被取消 ，因此美国交通部宣布 ，从今年9月份起，取消26个由中国航空公司承运的美国赴华航班 。
美国计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班 ，以回应美航司多个赴华航班被取消的情况 ，此举将进一步削减中美航线运力，影响航司收益 、乘客出行及票价 。
美国暂停中国航司26个赴华航班 ，中使馆回应称美方行为“极不负责任”；加拿大出台航空新规 ，要求航班取消或延误时航司全额退款。
中国航司的一些主力航空公司的营收暂时会处于减少的状态，并且航空公司还需要承担在机场停放保管的不必要经济损失 。
美国交通部宣布 ，计划自9月起取消26个由中国航司承运的美国赴华航班 ，涉及厦门航空 、中国世界航空、中国南方航空和中国东方航空四家公司，具体取消情况如下：实施时间：9月5日至9月28日 ，几乎覆盖整个九月 。涉及航司及航线：中国世界航空：洛杉矶-深圳：9月6日、13日 、20日 、27日。
美国交通部称 ，中方因入境旅客阳性数量触发“熔断（circuit breaker）政策 ”，熔断了美国航司（美联航、达美 、美航）的赴华航班，因此美国交通部要对等限制26个由中国航司（国航 、南航、东航 、厦航）承运的美国赴华航班 。
