凤凰网科技讯（作者/于雷）7月9日，比亚迪腾势Z在2026英国古德伍德速度节完成全球上市 ，核心科创开拓国际新篇 ，共推出Coupe硬顶版 、Spider软顶敞篷版和Racing赛道版三款车型，欧洲起售价14.29万英镑（约合人民币130万元） 。官方表示 ，腾势Z国内将在7月13日开启预订 ，第四季度上市 。
三款车型均基于800V高压平台打造 ，搭载三电机动力系统 ，最大功率1604马力、峰值扭矩1240牛・米，并配备第二代刀片电池。官方数据显示，新车CLTC工况续航超过1000公里 ，直流快充模式下电量10%充至70%仅需5分钟 ，10%充至97%需9分钟 。
根据官方公布的信息，Coupe硬顶版售价14.29万英镑 ，Spider软顶敞篷版售价15.99万英镑 ，Racing赛道版售价17.29万英镑 。性能方面，Coupe版0-100公里/小时加速2.25秒 ，Spider版为2.3秒 ，Racing赛道版进一步缩短至1.96秒，最高时速提升至350公里/小时。作为对比 ，官方引用数据显示 ，保时捷911 Turbo S0-100公里/小时加速为2.7秒，最高时速为330公里/小时 。
底盘方面 ，三款车型均采用前双叉臂 、后多连杆独立悬架 ，并搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统，悬架高度可在-20毫米至+30毫米范围内调节 。制动系统方面，Coupe版和Spider版配备碳陶瓷制动盘 ，Racing赛道版则升级至前后410毫米制动盘规格。
座舱配置方面 ，新车采用2+2座椅布局，后排支持50:50比例放倒 ，后备厢容积251升 ，放倒后可扩展至550升。此外，三款车型均配备12扬声器Devialet音响系统 、Google Gemini AI语音助手、UWB与NFC数字钥匙等配置 。
官方同时表示 ，腾势Z是中国首款搭载全栈自研线控转向系统的量产车型 。此次选择在英国古德伍德速度节完成全球上市 ，也意味着腾势品牌正式面向欧洲高性能汽车市场推出这一产品系列。
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