2026年美加墨世界杯开赛在即，国际足联预计本届赛事将创下约130亿美元的收入纪录 ，较2022年卡塔尔世界杯的75亿美元增长超过70% ，成为国际足联史上最赚钱的赛事 。
本届世界杯规模空前，首次扩军至48支球队 ，比赛场次从32*2场增至104场 ，赛期延长至39天 。这些因素直接推动了收入增长。据国际足联预测，仅2026年当年收入就将达约90亿美元 ，其中门票及相关贵宾服务收入预计突破30亿美元 ，是2022年的三倍以上 。转播权收入预计接近40亿美元，同比增长34%；赞助收入预计在24亿至30亿美元之间 ，同样创下历史新高 。
然而 ，与蓬勃的赛事收入形成对比的是，主办城市正面临日益沉重的财务压力。根据主办城市协议，比赛门票 、停车费等主要收入均归属国际足联 ，而城市需自行承担基础设施升级 、安保运营等开支 。加拿大13场世界杯比赛预计将耗费纳税人至少10亿美元 ，其中多伦多主办6场比赛的成本从最初预计的3000万至4500万美元飙升至3.8亿美元 。
票价和交通成本的大幅上涨也引发争议。国际足联首次采用动态定价机制，决赛一类票价格已涨至10990美元 ，而2022年卡塔尔世界杯同类票价仅为1600美元 。在新泽西 ，从纽约前往决赛场馆的往返火车票价涨至150美元，而平时仅为12.9美元 。各主办城市的观赛成本差异明显 ，迈阿密观看一场小组赛的最低总成本略高于600美元 ，而纽约地区则超过2000美元。
美国酒店业联合会5月初警告，相当数量主办城市的酒店预订未达预期 ，部分原因是国际游客受签证政策等因素影响出行意愿下降。经济学家指出 ，主办城市依赖旅游消费来收回成本的做法往往难以实现，纳税人最终可能承担净损失 。本届世界杯能否实现国际足联与主办城市的双赢 ，仍是未知数 。
