江西高铁客流量榜
南昌西站作为江西省最大高铁枢纽，南昌西站是沪昆高铁 、昌赣高铁等干线的交汇点 ，年发送量约1600万人次（远期规划达2400万） 。2025年春运期间预计发送545万人次 ，日均客流量居全省首位，节假日高峰期单日客流可达10万人次以上 。其枢纽地位和线路覆盖范围使其成为全省客流核心。
客流量排名榜亮点 上饶站超越赣州站：上饶站凭借其优越的地理位置和便捷的交通条件 ，成功超越赣州站 ，成为江西客流量第四大的火车站 。这一变化反映了上饶市在江西省内的交通地位逐渐提升 。萍乡北站超越鹰潭站：萍乡北站作为萍乡市的重要交通枢纽，其客流量在近年来持续增长，成功超越了鹰潭站。
上饶：规模排名需修正上饶高铁站面积原被误列为第六位 ，实际规模可能更高。上饶作为江西东部交通枢纽 ，拥有多条高铁线路交汇，其站台数量和客流量均位居全省前列 。若综合考量多维度指标 ，上饶高铁站规模排名可能高于当前认知 ，需结合最新数据修正 。
枢纽及特等/一等站南昌西站：江西省首个高铁站，一等站 ，12台26线规模 ，2024年客流量超2000万人次，站房有“八一”元素。鹰潭站：江西唯一特等站 ，华东老牌枢纽 ，4台7线，2024年客流量约250万人次 。南昌站：综合枢纽 ，衔接京九铁路等 ，站房面积14万平方米，2024年客流量居全省前列 。
016年全年客流量有80多万人。排名南昌局各站的第41名 。2017年上半年客流量是50多万人 、排名第37位 。
贵州到江西萍乡高铁
〖壹〗、直达高铁 G1511次列车：从贵阳北站出发，到达萍乡北站 ，6月30日和7月1日起均为8：00发车 ，13：30到达，全程5小时30分钟。途径站点包括长沙南站（9：00） 、娄底南站（9：25） 、怀化南站（10：40）、凯里南站（12：15）、贵阳东站（13：15） 。
〖贰〗 、武义至萍乡的高铁直达车次近来仅有G2306次列车 ，具体信息如下： G2306次列车时刻该列车运行区间为温州南至贵阳北 ，途经武义北站与萍乡北站 。武义北站发车时间：9：32（列车于9：30到达武义北站，停靠2分钟后发车）。萍乡北站到达时间：12：51（列车于12：51抵达萍乡北站 ，停靠3分钟后继续前行） 。
〖叁〗 、萍乡到贵阳北的高铁线路全长约900公里 ，运行时间大约为4小时左右，部分车次运行时间约为5小时30分钟 。以下是具体的车次和时刻表信息：G1511次：萍乡北站发车时间为08：28 ，预计抵达贵阳北站的时间为12：42。G1321次：萍乡北站发车时间为11：32 ，预计抵达贵阳北站的时间为15：29。
〖肆〗、早上7点32分，G2364次列车从贵阳北站出发 。沿途经过贵州的贵定北站和三穗站 ，进入湖南后依次经过新晃 、怀化南 、溆浦南、娄底 、湘潭和长沙南站 。接着列车继续北上 ，途经江西省的萍乡北 、新余北、南昌西 、鹰潭北 、上饶站，进入浙江境内，停靠江山、衢州 、金华 、诸暨、杭州东站、绍兴北和余姚北站。
〖伍〗 、G4832次列车从贵阳北站发车 ，途经凯里南 、铜仁南、怀化南 、溆浦南 、娄底南、长沙南 、萍乡北 、新余北、南昌西 、鹰潭北 、上饶、金华 、义乌 、杭州东等站点 ，最终到达上海虹桥站 。以下是对其途经站点的详细介绍：凯里南：位于贵州省黔东南苗族侗族自治州凯里市，是沪昆高速铁路上的一座高铁站 。
萍乡北至福州
萍乡北至福州有多趟高铁列车可供选取 ，不同车次在发车时间、到达时间、运行时长 、停靠站点及票价等方面存在差异。
萍乡到福州的高铁最快需要4小时6分 。以下是不同车次的具体运行时间及相关信息：最快车次 G9851次高铁是萍乡到福州运行时间最短的车次 ，萍乡北站11点15分发车，下午3点21分即可到达福州站 ，全程仅需4小时6分 。这一车次为旅客提供了高效的出行选取 ，尤其适合时间紧迫的商务出行或短途旅游。
G9854次列车（萍乡北→福州）途经站点为：萍乡北 、宜春、新余北 、高安 、南昌西、鹰潭北 、上饶 、五府山、南平市 、延平 、闽清北、福州 。该列车从萍乡北始发，发车时间为10：47 。
G5068次高速动车组列车从萍乡北开往福州 ，15：41发车 ，23：41到达，全程8小时。
